Mae system dwyn y pwmp gyriant magnetig wedi'i rannu'n ddau fath: dwyn llithro rheiddiol a dwyn llithro byrdwn, sydd yn y drefn honno yn chwarae rôl cefnogi symudiad cylchdro y rotor a chyfyngu ar y symudiad echelinol, ac ar yr un pryd yn lleihau'r ffrithiant symudiad .
Mae'r dwyn llithro yn llawes graffit caled, sy'n cael ei lewys ar ddau ben corff dwyn y pwmp magnetig. Mae'r dwyn llithro byrdwn yn bâr o rannau gyferbyn, mae un rhan wedi'i llewys ar y impeller neu'r corff dur magnetig mewnol, mae'r deunydd yn carbid smentio, mae'r rhan arall yn gysylltiedig â'r dwyn llithro, ac mae'r dwyn llithro yn cael ei osod ac yna ei atodi. i'r tu allan i'r corff dwyn. diwedd.
Mae iro'r dwyn yn dibynnu ar berfformiad hunan-iro da graffit. Ar yr un pryd, mae tyllau llif hylif yn y corff dwyn i gyflwyno'r hylif cyfrwng pwysedd uchel rhwng y corff dur magnetig mewnol a'r gorchudd ynysu i leihau'r grym magnetig mewnol a achosir gan y cerrynt magnetig eddy a cholli hysteresis. Mae tymheredd y corff dur yn codi, ac yna mae'r hylif yn mynd trwy dwll canolog y siafft pwmp, ac mae rhan ohono'n oeri ac yn iro'r dwyn, ac mae rhan ohono'n dychwelyd i fewnfa'r impeller, sy'n chwarae rhan wrth gylchredeg oeri a iro. Gwneir grym echelinol y pwmp magnetig trwy ddrilio tyllau cydbwysedd ar y impeller, gosod modrwyau sêl cyn ac ar ôl y impeller, ac agor tyllau llif hylif yn y corff dwyn, a chyflwyno hylif pwysedd uchel rhwng y corff dur magnetig mewnol a'r gorchudd ynysu, fel bod y rotor yn gallu gweithredu'n hydrolig. o dan cydbwysedd auto.
https://www.wxxjyby.com/